180 米 SGZ730/320 交付吕梁试车

2026 年 3 月 11 日　来源：岳川矿机技术部

试运转从 3 月 6 日早班开始，三班连续运行，记录链速 1.2 m/s、电机电流 148 A、轴承温升 36 K 三组数据。电流最高值出现在 3 月 7 日夜班的满载段，158 A，仍在 160 kW 电机额定电流的 92% 以内。

整机 3 月 2 日从焦作修武厂区发出，用 2 台 17.6 米平板车装运，中部槽按 24 节一垛捆扎，运距 780 公里，3 月 4 日到矿。卸车后现场组装用了 2 天，120 节标准槽加 6 节过渡偏转槽，对接错边控制在 2 mm 以内。

试运转期间处理过 1 次小问题：3 月 7 日凌晨机尾滑座张紧量从 15 mm 降到 11 mm，现场用液压紧链装置补紧，12 分钟恢复。链条在 72 小时内的累计伸长为 4 mm，属新链正常范围。

该矿 2026 年的采掘计划里还有 1 个 150 米的工作面，4 月的询价已经发出，配置要求与这台一致，只把铺设长度改短。按目前的排产，150 米配置的交期可以做到 28 天。

这台整机从 2 月 28 日下线到 3 月 6 日进矿，装配用 6 天，运输走 2 天 380 公里。到矿后按 3 节一组下井，罐笼尺寸限制单件不超过 3.2 米，中部槽在井口重新编组，编组记录写在随机的交付清单第 4 页。

72 小时试运转期间记录了 3 组数据：空载链速 1.21 m/s，满载 798 t/h，电机两端温差 6 ℃。第 3 天凌晨出现过一次机尾轻微跑偏，紧链后恢复，紧链行程 45 mm，这一条也写进了交付报告。

吕梁这个矿的工作面长 180 米，倾角平均 12 度，局部 18 度。倾斜段用了 12 节加强中部槽，槽帮厚度从 30 mm 加到 40 mm，挡煤板加高 100 mm，这段的备件清单比常规配置多 4 项。

交付后第 5 天，矿方按 4 小时一轮班连续跑了 3 轮，第 3 轮结束时测得链条伸长 0.4%，未超 1% 的初期伸长允许值。随机带的 3 节备槽留在井口库房，到试运转结束仍未启用。

试运转期间还测了噪声：距机头 1 米处 86 dB(A)，距机尾 1 米处 82 dB(A)，都在 90 dB(A) 的职业接触限值内，矿方按此配了耳塞与隔声屏。零件按图纸编号管理，跨线件不通用，订货时报 8 位编号即可。